Обратная связь

G-Drive Racing не удалось финишировать в Монце

Российская команда G-Drive Racing по итогам четвертого этапа чемпионата Европейской серии Ле-Ман переместилась на четвертое место в общем зачете.

Очередной старт престижной кольцевой серии прошел в итальянской Монце на одноименном легендарном автодроме. Считается, что эта трасса более требовательна к мощности мотора, нежели к аэродинамическим качествам машины и мастерству гонщика. Но ни скорость, ни высокий класс пилотов не позволили экипажу G-Drive Racing добраться до финишной прямой.

Эта гонка стала первой после главного события автосезона – «24 часа Ле-Мана». На нем пилоты G-Drive Racing не без основания рассчитывали не только на пьедестал, но и на победу, а в итоге пересекли финишную прямую пятыми. Четвертый этап Европейской серии Ле-Ман в команде ждали с нетерпением, ведь в предыдущем году прототип G-Drive Racing занял в Королевском парке Монцы, находящейся рядом с Миланом, высшую ступень пьедестала.

— Всегда с большим удовольствием приезжаю в Монцу, это потрясающее место для проведения гонок, – говорил перед стартом пилот G-Drive Racing Роман Русинов. – Трасса находится на территории красивого парка, в котором сохранились элементы ее первоначальной конфигурации в виде огромного овала. Это напоминает об историческом наследии Монцы и уникальности этого места для мирового автоспорта.

На этой трассе машина испытывает серьезные нагрузки на двигатель, подвеску и тормоза. Важно следить за износом многих деталей и подбирать оптимальные настройки. С одной стороны, чтобы добиться максимальной скорости на прямых, нужны низкие уровни прижимной силы и лобового сопротивления. С другой, машина должна быть стабильна на торможениях, иметь достаточное механическое и аэродинамическое сцепление с трассой. Наш прототип готов к этим испытаниям. В прошлом году именно в Монце наша команда одержала первую победу для Aurus на международной гоночной арене. Борьба обещает быть очень упорной, но у нас есть все необходимое, чтобы повторить прошлогодний успех.

Особенностью нынешней гонки стали и условия, в которых она проходила. Нет, на этот раз, в отличие от третьего этапа во Франции, весь заезд прошел в светлое время суток. Не было и осадков. Зато итальянская осень приготовила подарок в виде листопада, без которого представить октябрь в Королевском парке Монцы невозможно. Не сказать, что листва засыпала трассу, но отдельные листочки прилетали и грозили вмешаться в ход заезда, забивая воздухозаборники прототипов. Так что помимо четких настроек машины, о которых говорил Роман Русинов, необходимо было брать в расчет и еще одну вводную, игнорирование которой могло дорого обойтись командам.

Экипаж G-Drive Racing под номером 26 (Роман Русинов, Ник де Врис и Миккель Йенсен) в квалификации показал третий результат и стартовал со второй линии. Но защитить титул чемпиона Монцы, добытый в прошлом году, Русинову и его партнерам не удалось. Не пройдя и половины дистанции, прототип был вынужден вернуться в боксы, что отбросило экипаж №26 на последнее место в зачете LMP2.

Победу в гонке, в которой были и столкновения, и сходы, и желтые флаги, праздновал экипаж United Autosports, укрепивший свои позиции в борьбе за победу в сезоне. G-Drive Racing по итогам 4-часового заезда в общем зачете откатился с третьего места на четвертое.

Пятая гонка сезона пройдет 1 ноября в португальском Портимау.

Европейская серия Ле-Ман. Четвертый этап

Монца (Италия)

Класс LMP2

1. United Autosports (№22) (Филипе Альбукерке, Филлип Хэнсон) — 4:00.07,963
2. United Autosports (№32) (Алекс Брандл, Уилл Оуэн, Йоб ван Уйтерт) — 4:00.11,020
3. Dragonspeed (№27) (Бен Хэнли, Хенрик Хедман, Шарль Милези) — 4:01.03,345
4. High Class Racing (№20) (Деннис Андерсен, Андерс Фьордбах) — 4:01.03,712
5. Cool Racing (№37) (Антонин Борга, Александр Куаньи, Николя Ляпьер) — 4:01.04,212

Общий зачет

1. United Autosports (№22) (Филипе Альбукерке, Филлип Хэнсон) — 94 очка
2. United Autosports (№32) (Алекс Брандл, Уилл Оуэн, Йоб ван Уйтерт) — 57
3. Graff (№39) (Джеймс Аллен, Александр Куньо, Тома Лоран) — 36
4. G-Drive Racing (№26) (Роман Русинов, Миккель Йенсен, Жан-Эрик Вернь) — 36
5. Panis Racing (№31) (Жюльен Каналь, Нико Жамен, Уилл Стивенс) — 35

Еще новости

Подпишитесь на рассылку,
чтобы быть в курсе
свежих новостей!


Спасибо!теперь вы подписаны
на наши новости.

Пожалуйста, подтвердите вашу почту пройдя по ссылке из письма.
Перейти к верхней панели