Обратная связь

Команда G-Drive Racing начала защиту титула чемпиона ALMS с победы

В Объединенных Арабских Эмиратах открыт сезон Азиатской серии Ле-Ман. Российская команда G-Drive Racing защищает чемпионский титул, добытый в прошлом году.

Организаторы Азиатской серии Ле-Ман (ALMS) при составлении календаря гонок не могли не учитывать влияние пандемии и связанных с ней ограничений и разработали небывало плотный график заездов. Всего в рамках ALMS пройдет четыре этапа, причем все в ОАЭ. Два первых заезда (13 и 14 февраля) – в Дубае, еще два (19 и 20 февраля) – в Абу-Даби.

В пилотной группе G-Drive Racing произошли кадровые изменения, но российским поклонникам гонок не стоит беспокоиться из-за отсутствия Романа Русинова за рулем одного из прототипов. Роман Александрович не повесил гоночный шлем на гвоздь, а лишь предоставил возможность показать себя перед стартом Европейской серии Ле-Ман (ELMS) молодым гонщикам, претендующим на попадание в основной состав. На первом 4-часовом марафоне экипажи G-Drive Racing предстали в следующих сочетаниях:

№26: Фердинанд Габсбург (Австрия, 23 года), Рене Биндер (Австрия, 28 лет) и Е Ифей (Китай, 20 лет);

№25: Франко Калапинто (Аргентина, 17 лет), Джон Фальб (США, 49 лет) и Руи Пинту де Андраде (Ангола, 21 год).

— Выступление в ALMS наша команда рассматривает, прежде всего, как подготовку к будущему сезону Европейской серии Ле-Ман и к главному марафону года – «24 часа Ле-Мана» — рассказал Роман Русинов. – Мы нацелены бороться за автоматическое попадание в заявочный список легендарной суточной гонки. У нас много претендентов на места пилотов, поэтому в ALMS планируем подобрать оптимальный состав на основной сезон. Чтобы дать возможность проявить себя молодым гонщикам, я уступлю свое место в экипаже №26, а сам сосредоточусь на менеджерской работе.

Квалификация подтвердила, что прошлогодний чемпион G-Drive Racing не намерен складывать свои полномочия. 17-летний Франко Калапинто на прототипе Aurus 01 под номером 25 показал лучшее время, опередив более чем на четверть секунды партнеров по команде из экипажа №26 и почти на полсекунды — ребят из Phoenix Racing, показавших третий результат в квалификационных заездах. Благодаря этим показателям два прототипа Aurus 01 команды G-Drive Racing завоевали право стартовать с первой линии в двух первых заездах в Дубае — субботнем и воскресном. Ведь проведение квалификации перед второй гонкой, которую с первой разделяло меньше суток, технически невозможно.

Оставалось подтвердить свои амбиции на трассе и в ходе 4-часовой гонки. В минувшем сезоне прототипы G-Drive Racing демонстрировали отменные скоростные качества, но не во всех гонках ELMS добирались до финиша. Выбор предельно осторожной стратегии обуславливался и тем, что, в случае повреждения прототипа, подготовить его к следующей гонке меньше, чем за 24 часа крайне проблематично. Так что рискованные маневры и обгоны зрители, скорее всего, увидят во 2-й и 4-й гонках серии, ведь после 2-й будет почти неделя на подготовку к 3-й.

В самом начале гонки Франко Калапинто на прототипе №25, днем ранее завоевавший первую позицию на старте, потерял лидерство и откатился на 4-е место, а вперед вырвались представители Phoenix Racing, но довольно быстро №26 G-Drive Racing вернул российской команде лидерство, которое не упустил до финишной прямой. Экипаж №25 довольно долго шел вторым, но в итоге показал 4-й результат. Отличная, безошибочная работа всей команды G-Drive Racing позволила начать Азиатскую серию-2021 с уверенной победы, хотя нельзя не отметить, что основные соперники допускали ошибки. В то же время оба экипажа G-Drive Racing прошли гонку стабильно, не заработав ни единого штрафа.

 

 

Еще новости

Подпишитесь на рассылку,
чтобы быть в курсе
свежих новостей!


Спасибо!теперь вы подписаны
на наши новости.

Пожалуйста, подтвердите вашу почту пройдя по ссылке из письма.
Перейти к верхней панели